Informations complémentaires sur les bateaux

NYAMI 54 (ODC MARINE) de 2013, catamaran Full Electric-powered boat, pavillon commercial Français, Prix HT

54 Pax Max Navire de type catamaran équipé d´un système de propultion 100% électrique ZERO EMISSION.

Système propulsif électrique 240 batteries de 400 Ah reparties en deux packs pour la propulsion. Ce sont des batteries lithium fer phosphate de dernière génération. Nombre de charge théorique 3000. Elles sont sans effet mémoire, sans entretien, sans problème d’élévation de température. 2 Moteurs a courant continu sans balai a aimant permanent (sans entretien) refroidis par eau fonctionnant à 384v 2 contrôleurs de batteries, refroidis par eau, gérés par écrans tactiles sur console de pilotage 2 chargeurs 220 V /384 V, permettant de recharger les packs de 2 a 6 h selon la puissance choisie


  Pour être pleinement opérationnel : - Remplacement des chargeurs de batterie : 2 chargeurs de batterie, Lithium Dilong 380V / 20Kw avec interface CAN a déjà été commandé et livré en Chine… Euro 14k - Remplacement des batteries : remplacement du pack batterie initial (2x150Kwh = total de 300Kwh) car les batteries ne sont plus à pleine capacité aujourd'hui. La puissance du nouveau pack batterie dépend de l'autonomie requise (ex. besoin de 250Kwh ou 350Kwh ?). De nouvelles batteries peuvent être commandées auprès du Groupe SIG (basé à Paris)… exemple SKU-L173F163B = Cellule Lithium Ian 163 Ah 3.2V 521.6Wh. Pour 480 piles, cela coûterait env. 94 000 euros - Installation de chargeurs de batterie et de batteries par un expert. - Renouveler les licences